Park-and-Ride an der Munzinger Straße: neue Sensoren, mehr Plätze
Ein weiterer Meilenstein in der Umsetzung des Freiburger Park-and-Ride-Konzepts (P+R) ist geschafft: Die P+R-Anlage in der Munzinger Straße verfügt jetzt nicht nur über 54 mehr Plätze, sondern auch über neue Sensoren. Wer sein Auto abstellen möchte, kann so online sehen, wie viele Parkplätze aktuell frei sind. Die in den Boden eingelassenen Sensoren erfassen, ob sich ein Fahrzeug auf dem Stellplatz befindet und geben die Information weiter. Auf www.freiburg.de/parkride können sich Nutzerinnen und Nutzer über freie Parkplätze informieren. Das reduziert unnötige Fahrten und Umwege.
Inzwischen sind die P+R Kapazitäten in der Bissierstraße, der Munzinger Straße, am Moosweiher und in der Gundelfinger Straße online als Live-Daten verfügbar. Noch in diesem Jahr stattet das Garten- und Tiefbauamt (GuT) auch die P+R Anlage in der Paduallee mit Sensoren aus. Ebenfalls in diesem Jahr soll es dann auch eine dynamische Beschilderung geben, die, ähnlich wie das bekannte Parkleitsystem für Parkhäuser, freie P+R-Plätze ausweist.
In der Munzinger Straße stehen jetzt insgesamt 147 Plätze zur Verfügung. Zudem bieten 18 neu gepflanzte Bäume Schatten. Auch die Zufahrt von der Besançonallee hat das GuT neu geregelt: P+R-Nutzerinnen und -Nutzer können nun direkt von der Besançonallee auf die P+R Anlage zufahren. Die Anfahrt von der Munzinger Straße ist natürlich weiterhin möglich. Zusätzlich gibt es eine neue Verbindung vom Fuß- und Radweg entlang der B3, der südlich der Anlage gelegen ist. Die Kosten für die Erweiterung und Neugestaltung der Zufahrt des P+R-Platzes Munzinger Straße liegen bei circa 800.000 Euro. Das Land hat die Arbeiten gefördert.
Die Erweiterung der P+R-Anlagen und die Erfassung freier Stellplätze sind Bausteine der städtischen P+R-Strategie. Sie soll die Erreichbarkeit der Innenstadt verbessern und gleichzeitig den KfzVerkehr in der Stadt reduzieren. Auf allen P+R-Anlagen muss seit April vergangenen Jahres ein ÖPNV-Ticket nachgewiesen werden, um kostenfrei parken zu können. So soll sichergestellt werden, dass die P+R-Plätze wirklich denen zur Verfügung stehen, die mit Bahn oder Bus weiterfahren. Und es klappt: Wer vom Auto auf die Bahn umsteigen will, findet nun in der Regel einen freien Parkplatz. Falls die P+R-Anlagen doch einmal voll belegt sein sollten, können Autofahrerinnen und Autofahrer seit einigen Jahren über das Parkleitsystem auch freie Plätze in privaten Parkhäusern finden, die in der Nähe von Stadtbahnhaltestellen liegen. Die sind zwar kostenpflichtig, bieten aber ebenfalls eine sehr bequeme Umstiegsmöglichkeit. |
